クロスバイクの改造、ブルホーン化

ロードバイクのパーツ交換はお金がかかるので、クロスバイクの改造で遊んでます。

今回、ブルホーンにしました。

パーツを選べば、難しくない。

Ｖブレーキのクロスバイクなので、Ｖブレーキを使えるロード型ブレーキを使います。

ダイヤコンペの287Ｖ

他にブレーキワイヤーの取り回しで、小物をつけて使いやすくする方法もありますがシフトレバーの問題もあったので、今回はこれを使いました。

そして、シフトレバーは、バーコン。

ブルホーンにバーコンは、使いづらいような気もするけど、Ｗレバーの台座がないので仕方ない。

小物をつけてブレーキを問題なくしてＳＴＩレバーという手段もありますが、ハンドル周りをすっきりさせたいという目的もあったので、ＳＴＩレバーは使えません。

あとは、ホイールを交換。

最初からついていたホイールが、リム変形で走れなくなったので交換。

スプロケットとサドルは前々から交換してました。

というわけで、スペック表（左が最初の形、右が現在）。

フレーム・フォーク：JAMIS CODA SPORTS 2005モデル。レイノルズ５２０のクロモリ。（当然変更無）

ホイール：アレックスＡＣＥ18リム+シマノ2200ハブ＞アラヤＲＣ-５４０+シマノアルテグラ＆ＸＴハブ（安くて優れた日本製リム。回転部はグレードアップ）

タイヤ：ユッチソンFLASH700*28Ｃ＞シュワルベSTELVIO700*23Ｃ（横浜を走るなら23Ｃで大丈夫）

ディレイラー：シマノDeore+R443＞変更無。（レースでないからあまりこらない）

シフトレバー：シマノＳＴ-Ｒ223フラットバー用＞シマノＳＬ-ＢＳ６４-８（バーコンです。カタログに載ってなくてもまだ作ってる８速用です）

チェーン：シマノＣＮ-ＨＧ73＞変更無（カラーチェーンってあまりないから変えない）

スプロケット：スラムPowerGlide PG-8300、8速, 11-32＞シマノＣＳ-ＨＧ90、８速12-23（プチクロス化）

クランク：TruVativ Touro、52*42*30＞変更無（本当はダブルにしたいんだけどね）

ＢＢ：TruVativ PowerSpline＞変更無（同上）

ペダル：Wellgo アルミフラットペダル＞シマノＰＤ-Ｍ324（片面ＳＰＤ、片面フラット。そこそこ便利）

ブレーキ：Tektro SU12＞変更無（困っては居ないけど、いずれ変えたい）

ブレーキレバー：シフトレバーに付属＞ダイアコンペ287Ｖ（ここが肝。これでＶブレーキでブルホーン）

ハンドル：リッチーＣＯＭＰフラットバー＞プロファイルデザインＳＴＯＫＥＲ（ブルホーンで一番安い？）

ステム：リッチーPro Adjustable＞チネリグルーヴ（アジャスタブルはしなって困る＆見た目を一部分でも重視）

シートポスト：サスペンション式＞変更無（サスペンションもいらな～いけど、まだ未変更）

サドル：Selle Royale Freccia＞スペシャライズドボディジオメトリコンフォート（短い距離なので痛くなってない）

え～～っと、最初からついてるパーツがほとんどない。フレーム、変速機、クランクか。

写真は、左が完成形、右が元の形（色は違います）。

残りは、ハンドル周りなど写真です。